智能驾驶技术提供商极目智能完成超亿元B轮融资TranslinkCapital领投
近日，智能驾驶技术提供商极目智能已完成B轮融资，本轮融资总金额多达一亿元人民币。该融资由TranslinkCapital领有投，跟投方还包括韩国现代汽车集团、辰韬资本、兆瑞资本、武汉光电工研院培育基金及光谷人才基金。
近日，智能驾驶技术提供商极目智能已完成B轮融资，本轮融资总金额多达一亿元人民币。该融资由TranslinkCapital领有投，跟投方还包括韩国现代汽车集团、辰韬资本、兆瑞资本、武汉光电工研院培育基金及光谷人才基金。谈到此次投资逻辑，TranslinkCapital中国区董事总经理杨非回应：“我们仍然注目智能驾驶领域的科技创新型企业，极目智能作为中国最先一批布局智能驾驶领域的企业，是一支十分高调稳健的杰出团队，我们十分寄予厚望极目在智能驾驶领域的极大空间和机会，很高兴需要陪伴极目团队一起在智能驾驶领域商业化道路上回头得很远。
”韩国现代汽车集团投资部负责人SungwooShin回应：“在AI浪潮转入到商业落地期，坚实的产品化能力和稳健高效的客户引入继续执行能力显得更为重要，极目智能稳健做事的行事风格给投资人和客户留给深刻印象。”此外，作为此轮融资的投资方，韩国现代集团也与极目智能达成协议战略合作，双方将在乘用车的智能化落地方面积极开展普遍深度的合作。专心智能驾驶和人工智能极目智能正式成立于2011年，是一家专心于智能驾驶研发和应用于的人工智能企业，致力于通过自律研发的计算机视觉技术推展智能驾驶的发展和普及。目前主要获取Level0-Level3智能驾驶方案及派生的数据产品和服务。
智能驾驶浪潮来袭，从2017年开始，国内涉及法规首度在客车领域强制执行。归功于在智能驾驶领域的技术优势及产业化落地的持续注目，极目智能已沦为国内50%以上TOP15客车厂商的独家方案供应商，批量供货海格客车、金龙旅行车、青年客车、珠海银隆、申龙、万象、潍柴、中车时代等多家国内商用车企。同时，在乘用车领域，极目智能也与国内外多家顶级主机厂及Tier1供应商展开了面向有所不同应用于场景的深度合作。
在后装有市场上，极目智能主要探讨物流车队、智能公交、营运车险要等领域。此外，极目旗下智能驾驶产品也已通过涉及国外技术测试标准，转入韩国、新加坡、印尼等海外市场。核心竞争力：技术—产品—量产市场成果的背后，必不可少核心竞争力。
极目智能的核心竞争力即技术—产品—量产：技术力反映在持续输入前沿且平稳可信的人工智能算法；产品力反映在将技术与场景融合构成可落地解决方案等层面；量产力则反映在对方案成本出众的控制能力、牵头产业链资源打造出量产级产品的能力。在技术层面，极目智能驾驶方案基于顶级的视觉感官、深度自学及多传感器融合等核心技术，通过摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器构建对道路、驾驶员等车内外环境的精准感官，可辨识车辆、车道、行人、交通标识、可行经区域、驾驶员状态等元素，为车辆积极开展决策规划及运动控制获取依据。
同时，极目针对多种中国特色的驾驶员环境及驾驶员状态的感官展开优化，使系统需要在多工况下维持极低的误报率和漏报亲率。在产品层面，极目智能致力于为前装有乘用车、商用车及后装市场打造出可量产、低成本、低准确率的L0-L3级智能驾驶方案，根据应用于场景自由选择有所不同的传感器或传感器人组，在保有适当校验以保证系统功能安全性的同时，留意掌控整体成本。方案功能从危险性预警到车辆掌控，涵括车辆、行人等障碍物危险性预警、可行经区域检测、AEB自动应急刹车、LKA车道维持、ACC自适应巡弋、驾驶员状态及身份辨识等。在汽车智能化浪潮之下，汽车、交通、房地产等多产业呈现出融合趋势，孕育出万亿美元的市场规模，本土智能驾驶创企也将面对着极大的机遇和挑战，背负着利用国产自研的人工智能技术赋能汽车的根本性愿景。
极目智能CEO程建伟回应：“汽车智能化是一个十分绝佳的机遇，国内的智能驾驶行业正在渐渐跟上。在机遇面前，我们不仅要有灵敏的市场洞察，更加要踏踏实实地抛光技术和产品。
我们不会维持初心，之后加快前进智能驾驶技术发展和商业化征途。
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