火车票上打广告不必大惊小怪
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简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：火车票上打广告不用大惊小怪。关上12306移动末端App，汽车广告自动弹出有，得再行看3秒才能转入主页面。只不过，中国铁路总公司(中铁总)还做到了多项动作：一是中国铁路客户服务中心网站(12306网站)和中国铁路综合电商物流平台(95306网站)广告投放计划启动招商;二是释放出14家铁路局票面广告资源展开招标，这意味著从2016年开始，中国发售的23亿张铁路客票都将被广告覆盖面积。
中铁总一位人士对记者回应，未来中铁总将更进一步盘活经营资源并将其推向市场。(新华新闻12月10日)只不过，从今年7月份复，北京所有车站就早已全面落成新版火车票，票面经过调整终究出有了一个广告区域。虽然该区域目前呈现出的是中铁总宣传自家客运、货运两大网站的广告语，但中铁总在火车票以及其涉及媒介或平台上覆盖面积广告的作法，早已火光而出有。
对于这些作法，许多人指出中铁总在拿公共资源经商，指出如果必需这样做到的话，就应当反映到票价的优惠或折扣上，最后让广告收益惠及所有的乘客甚至更加甚广的群体范围。然而，必需否认这样的事实：在商业社会，我们每一个人，都无法离开了广告。每一天，完全在所有目力所及的地方，都能看见这样那样的广告。
细观那些广告投放的平台，有的是私有资源，有的是公共资源;有的相结合于央企，有的相结合于国企甚至是独占型的国企。因此，我们几乎没适当苛责中铁总招标广告的不道德。再行看几个例子：飞机的登机牌，也是有广告投放的，回应我们早已习以为常;转入高铁车站或火车站，也四处能看见广告。
为什么就不能接受在火车票、12306和95306网站上投入广告呢?最显然的问题在于，我国铁道运输、运营及管理正在展开市场化改革。这是铁道部升格沦为中铁总的最主要目的和想法。
而招投标广告是市场不道德，中铁总又已几乎是国有企业，那么，乘客也没任何适当来批评铁老大的市场不道德了。既然要市场化改革，那就应当按照市场化的规则来办事，而无法一方面特别强调市场化的规则，另一方面还要中铁总按之前行政单位的思路来回避商业行为。
更加要看见的是，近年来铁路市场化改革也发售了不少措施。比如火车票实名制、铁路12306网络购票、高速动卧列车、铁路快运班列、铁路货运改革和95306网上电子货运平台创建等等，还有诸如票价淡季折扣、通车旅游专列、出售列车冠名权等，这都是铁路亲吻市场的反映。既然如此，在火车票票面以及12306、95306等平台上找到并利用商机，也没问题。现在中铁总的负债率为66%左右。
羊毛出在羊身上，如果中铁总的负债与盈亏状况无法通过市场手段以求解决问题和提高，减少火车票价格以及货运价格，都将沦为奢望。对于中铁总的广告招标不道德，广大公众与乘客应当多解读。
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