乌动力沙皇收购案2年未批复 中企发出“取消 ”警告
据俄卫星通讯社近日报导，将近段时间，外界谣传的乌克兰马达西奇公司被中资企业并购一事，又有了近期的官方回应。据并购主角之一的中国信威科技集团声称，因为递交到乌克兰反垄断审查机构的申请人还没有国家发改委，目前仍未已完成对马达西奇公司的并购。马达西奇牵头中国企业展览 有“动力沙皇”之称之为的马达西奇公司，是前苏联时期誉满全球的航空重工业集团，如今也是乌克兰境内唯一的航空发动机生产企业。
据俄卫星通讯社近日报导，将近段时间，外界谣传的乌克兰马达西奇公司被中资企业并购一事，又有了近期的官方回应。据并购主角之一的中国信威科技集团声称，因为递交到乌克兰反垄断审查机构的申请人还没有国家发改委，目前仍未已完成对马达西奇公司的并购。马达西奇牵头中国企业展览 有“动力沙皇”之称之为的马达西奇公司，是前苏联时期誉满全球的航空重工业集团，如今也是乌克兰境内唯一的航空发动机生产企业。
此前马达西奇曾生产过不少的巡航导弹、运输机等杰出产品，较为知名的就是世界仅次于运输机福-225。 但随着苏联解体后，马达西奇受到美、俄、欧的三方排斥，生存空间更加小，工业产值仅有占到世界的0.1%，世界排名下滑至90位。如今，就连每年1800万美元的研发经费都无法确保，甚至连工人工资都发不起。
这更进一步造成了大量的技术人员萎缩，倒闭只是时间问题。安225运输机 近年来，中国是马达西奇公司为数不多的“血源”之一，曾先后出售了AL-222涡扇发动机、D-18T三转子大涵道比发动机等高价产品。但即便如此，马达西奇的衰落之势仍然无法防止。
为了构建市府，马达西奇的股东们期望能出售股权，引进新的资。在此基础上，该公司和中国达成协议了可行性的合作协议。 此前有多家外媒报导，中资企业将并购马达西奇一半以上的股权，并允诺倒数两年投资2.5亿美元，反对新产品的研发工作，同时也将完全恢复固有产品的大规模生产。早前，马达西奇公司总裁也向外界证实了该消息，声称已将过半的股份出售给中企。
D-18T发动机 而参予并购工作的中国企业，就是天骄航空和信威科技集团。但据报，并购申请人早就递交给乌克兰反垄断审查委员会，网卓新闻网，然而时间早已过去了两年，结果仍然不得而知。 信威科技在近期的声明中少见的警告：由于先前工作不存在不确定性，并不回避中止收购计划的有可能。
只有中国能解救马达西奇 显而易见的是，在出售马达西奇股权一事上，乌克兰模棱两可的态度早已让中国企业等到发脾气了。这其中必定有外界阻扰的因素，但最后选择权仍然在乌克兰手中。值得一提的是，即便中方中止并购，乌克兰也很难将期望竭尽给其他国家，特别是在是美国。
一味的惧怕西方，乌克兰必定将大败丢弃马达西奇这点最后家底，工业水平再行无沦落之日。
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