德国第一辆使用氢燃料供能的火车，只排放蒸汽

本文摘要：在德国北部的两个城镇之间，将通车本国历史上第一辆用于氢燃料供能的列车。列车取名为 “Coradia iLint”，由法国公司阿尔斯通（Alstom）生产，并于本月对外发布。Coradia iLint 列车时速可约 87 英里（大约 140 公里），可配备 300 名乘客。 Coradia iLint 的机车系统，通过将氢和氧融合成水的过程中释放出来的能量产生电力，而多余的能量将储存在列车底部挂的锂电池里。

在德国北部的两个城镇之间，将通车本国历史上第一辆用于氢燃料供能的列车。列车取名为 “Coradia iLint”，由法国公司阿尔斯通（Alstom）生产，并于本月对外发布。Coradia iLint 列车时速可约 87 英里（大约 140 公里），可配备 300 名乘客。

Coradia iLint 的机车系统，通过将氢和氧融合成水的过程中释放出来的能量产生电力，而多余的能量将储存在列车底部挂的锂电池里。所以整个过程中，产生的排放物只有水蒸汽，没任何其它的碳化合物和颗粒，几乎做了对环境友好的“零排放”。除了供能系统之外，Coradia iLint 车身的其它方面与阿尔斯通的另一款取名为 “Coradia Lint” 的列车十分类似于，后者早已在德国、法国等国有普遍用于。

Coradia iLint 列车将于 2017 年 12 月在德国布克斯特胡德和库克斯港两个城市之间月运营，而德国另有三个州对它传达了反感兴趣。ViaPddnet伸延读者：谈真为，谷歌无人驾驶汽车“钱”途在哪？摩拜单车入广州，被尝鲜用户误以为是“助力车”原创文章，予以许可禁令刊登。

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